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气体检测仪
机动车尾气路检执法及监督抽测系统
手持式尾气林格曼黑度仪Handset HY
发动机直采排放分析系统CEAS1000
TCT发动机转速油温综合测试仪Handset Speed
GPT100气体高温预处理装置
便携式柴油车氮氧化物及烟度综合测试仪
便携式柴油机氮氧化物及烟度综合测试仪
垂直固定式机动车尾气遥测系统VERS3000
TCT重型车氮氧化物快速测试仪Nox2000
TCT移动监测车
光谱检测分析仪
多组份红外气体分析仪Infralyt 50
车载排放分析系统(TCT OBEAS系列)
傅立叶红外分析系统FGA1000
加热型氨气分析仪
工业在线及过程控制仪器
加载减速工况法检测系统Lug-Down
机动车简易瞬态工况法检测系统TCT
柴油车自由加速烟度检测系统
其他
电控下线检测系统TCT ECTS V1.0
双怠速排放检测系统ADES1000
重型汽车车载排放分析系统OBEAS4000
应急/便携/车载
PEMS车载排放分析系统OBEAS6000
TCT机动车尾气移动监测车
生物工程设备
发酵尾气分析仪BIOLYT
激光粒度仪
光散射粒径谱仪Prom2000
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全自动汽车尾气催化剂小样评价分析装置
燃烧测定仪
发动机燃烧分析系统ECAS1000
相关仪表
加热取样器700FTIR
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产品系列
产品概述:
重型车氮氧化物测试仪NOx2000主要基于业界**的NOx传感器,采用单端口高速CAN接口,用于将PC与CAN接口的NOx传感器进行连接,并集成高精度的GPS、OBD诊断仪、无线打印机、先进的测控分析系统软件,用于重型汽车的氮氧化物快速测试。
重型车氮氧化物快递测试仪Nox2000非常适合汽柴油发动机及汽车NOx/O2/LAMBDA/AFR排放测试,该系统提供了一种简单、方便、实用、经济的测量NOx的手段,是环保执法检查部门进行快速NOx\O?\Lambda\AFR测试的有效工具。
适应场合:
车载诊断及SCR在轻重柴应用时的闭环控制;
GB17691-2005第三、第四和第五阶段标准发动机的重型汽车执法检查;
GB17691-2017第六阶段排放标准的重型汽车的执法检查。
符合标准:
《重型汽车氮氧化物快速检测方法及排放限值》(DB 11/1476—2017)
性能特点:
具备NOx-O2-A/F-λ、车速、位置、OBD诊断功能测试;
由于采用直插式氧化锆陶瓷传感器,所以可以同时检测NOx、O2、A/F,小巧质量轻,
适合车载排放测试,具备高速动态响应性能;
抽气式取样,便于现场测试及安装;
检测数据可实时存储、记录并曲线实时显示;
与台架认证用的CLD NOx检测方法具有极好的相关性;
现场安装方便,无需任何复杂的采样装置,直接采样;
带有可重复充电电池,便于现场使用;
具备残余电量实时显示功能;
检测仪器与打印机、主机与手持装置均实现无线WIFI或蓝牙通信,方便现场使用;
技术参数:
输出类型 | 测量范围 | 测量精度 | 响应时间(T33-66%) | 数据更新率 |
NOx | 0-3,000ppm | 0-100ppm:±10ppm 100ppm -1500ppm :±10% 1500ppm-3000ppm:未定义 | 750ms | 10ms |
O2 | 0-21% | λ=0.90:±1.4% 0%(λ=1.00):±0.13%(新) 0%(λ=1.00):±0.25%(旧) 13%(λ=2.65):±0.32%(新) | ﹤150ms | |
λ | 0.75-空气 | 0.1 | ﹤150ms | |
车速 | 0-200km/h | ±0.2km/h | 1s | |
GPS位置(经纬度及高度) | 0-18,000m | <± 5m速度: 0.1m/s | 1s | |
燃料类型 | 汽油、柴油、替代燃料 | |||
取样温度 | 0- 800℃ | |||
存储温度 | -40℃-120℃,2年 | |||
工作温度 | -40℃-55℃ | |||
功率 | 30W | |||
采样频率 | 1Hz |